راهداری فارس در خط مقدم؛ از اربعین و برف تا جنگ و آوار / مدیرکل: هیچ جاده‌ای حتی یک دقیقه بسته نشد

راهداری فارس در خط مقدم؛ از اربعین و برف تا جنگ و آوار / مدیرکل: هیچ جاده‌ای حتی یک دقیقه بسته نشد

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان فارس با اشاره به عملکرد یک‌ساله این مجموعه در بحران‌های متوالی، از ثبت رکوردهای بی‌نظیر در حمل کالاهای اساسی، جابه‌جایی زائران اربعین و مدیریت بحران‌های زمستانی و جنگی خبر داد و گفت: در حالی که ۲۱ هزار کیلومتر راه و ۵۴ هزار ناوگان سنگین زیر نظر راهداری فعالیت می‌کنند، کمربندی شیراز پس از ۱۵ سال در مسیر استانداردسازی قرار گرفته و تا دو ماه آینده به‌سازی می‌شود.

به گزارش پرشین آنلاین، علیرضا امیری مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان فارس، در نشست با خبرنگاران به مناسبت روز خبرنگار، با قدردانی از همراهی اصحاب رسانه در یک سال گذشته، گفت: استان فارس با ۷۵ هزار راننده حرفه‌ای و ۵۴ هزار ناوگان سنگین، رتبه یک کشور را در حمل‌ونقل جاده‌ای دارد و ۲۱ هزار کیلومتر راه در سطح استان زیر نظر این مجموعه است. ما مسئول نگهداری و بهسازی راه‌های اصلی، فرعی و روستایی هستیم و در مقاطع حساس و نقاط حادثه‌خیز، اقدامات اصلاحی را انجام می‌دهیم.

وی با اشاره به عملکرد یک‌ساله این مجموعه، افزود: از ابتدای خدمت خود در خرداد ۱۴۰۴، جنگ ۱۲ روزه آغاز شد و با وجود تمام مشکلات، خدمات‌رسانی به مردم قطع نشد.

او ادامه داد: در ایام اربعین، بیش از ۲۰۰ هزار زائر توسط ناوگان حمل‌ونقل جابه‌جا شدند و در بحران‌های زمستانی با وجود بارش‌های سنگین در تمام نقاط استان، هیچ جاده‌ای بیش از یک دقیقه مسدود نشد. با وجود قرارداد سه‌ساله، موفق شدیم ۳۳ دستگاه ماشین‌آلات سنگین جدید را وارد ناوگان کنیم که در عملیات آواربرداری جنگ نیز نقش مؤثری ایفا کردند.

امیری با اشاره به پروژه‌های شاخص حوزه راه، گفت: عملیات روکش آسفالت در محورهای شیراز-اصفهان، شیراز-سپیدان، شیراز-یاسوج، شیراز-ارژن، شیراز-جهرم و شیراز-سروستان در حال اجراست. ورودی‌های شهر شیراز با نیوجرسی استاندارد، خط‌کشی و روشنایی در حال ساماندهی است و کمربندی شیراز که ۱۵ سال در انتظار استانداردسازی بود، با همکاری شهرداری و راهداری در حال تکمیل است. وظایف راهداری در بخش‌های مختلف از پل اسکندری تا جوادیه، شامل روشنایی، حفاظ کناری و خط‌کشی تا دو ماه آینده به اتمام می‌رسد. عملیات آسفالت در کمربندی نیز به‌صورت شبانه انجام می‌شود تا کمترین اختلال در تردد ایجاد شود.

مدیرکل راهداری فارس در ادامه به تفکیک وظایف در کمربندی شیراز اشاره کرد و گفت: از پل شهید اسکندری تا جوادیه مربوط به حوزه راهداری است، از جوادیه تا پل شهید کوتیان، از پل شهید کوتیان تا پزشکی قانونی، از پزشکی قانونی تا پل امام حسن و از پل امام حسن تا سلطان‌آباد مربوط به شهرداری شیراز است. ما وظایف خود را در حوزه روشنایی، حفاظ کناری و خط‌کشی در بخش مربوطه انجام می‌دهیم.

وی با اشاره به وضعیت حمل کالاهای اساسی در طول جنگ، گفت: با همکاری جهاد کشاورزی و صمت، هیچ کمبودی در بازار کالاهای اساسی نداشتیم و استان فارس در تخلیه بار از بندر شهید رجایی رتبه یک، در بندر امام رتبه سه و در بندر چابهار رتبه ممتاز را کسب کرد. با وجود تردد یک هزار و ۴۰۰ تانکر سوخت، هیچ جایگاه سوختی در استان با کمبود مواجه نشد که حاصل تلاش رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل بود.

امیری در پایان با اشاره به موضوع قاچاق سوخت، گفت: قاچاق سوخت در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای ناچیز است و محل اصلی آن جای دیگریست. کمیسیون‌های ماده ۱۱ و ۱۲ برای برخورد با تخلفات رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل فعال هستند و برخوردهای قضایی و اداری لازم انجام شده است. ما همواره قدردان زحمات رانندگان و فعالان این حوزه هستیم و آماده دریافت انتقادات و پیشنهادات شما هستیم.